Konjunkturboom: Deutsche Autohersteller fahren Zusatzschichten
Die deutschen Automobilhersteller müssen nach Informationen von "Welt Online“ in den kommenden Wochen Zusatzschichten fahren, um die weltweit große Nachfrage wenigstens halbwegs befriedigen zu können. Der Betreiber des größten Autohafens in Europa, der Bremer Logistics Group (BLG) in Bremerhaven, wurde bereits von mehreren Herstellern darüber informiert, dass es in diesem Sommer deutlich mehr Neuwagen zu verladen gebe, als in den Vorjahren, sagte Manfred Kuhr, stellvertretender Vorstandschef der BLG, "Welt Online“. Das mache eine Personalaufstockung nötig, so Kuhr. Zulassungen von Pkw in Europa von Januar bis März 2011. Veränderungen gegenüber dem Vorjahr... Österreich+15,7 Prozent Belgien+5,3 Prozent Bulgarien+22,7 Prozent Tschechien+6,8 Prozent Dänemark+18,3 Prozent Estland+103,1 Prozent Finnland+22,6 Prozent Frankreich+8,9 Prozent Deutschland+13,9 Prozent Griechenland-57,4 Prozent Ungarn+11,7 Prozent Irland+14,0 Prozent Italien-23,1 Prozent Lettland+131,7 Prozent Litauen+108,5 Prozent Luxemburg+0,0 Prozent Niederlande+24,5 Prozent Polen-5,4 Prozent Portugal-15,2 Prozent Rumänien+9,8 Prozent Slovakei+33,1 Prozent Slowenien+5,7 Prozent Spanien-27,3 Prozent Schweden+18,0 Prozent Großbritannien-8,7 Prozent EU27 gesamt-2,3 Prozent (mit Bulgarien und Rumänien, ohne Malta und Zypern) Quelle: Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles (ACEA), Stand: April 2011
„Wir fahren von Mai bis Juli in mehreren Werken zusätzliche Schichten“, sagte ein Opel-Sprecher. Vorerst acht zusätzliche Schichten wurden angesetzt, um genügend Opel Astra bauen zu können. Vor allem der Fünftürer und der Kombi sind gefragt. Die beiden Modelle werden im englischen Ellesmere Port und im Werk Gleiwitz (Gliwice) gebaut. Bei Volkswagen will man auch während der üblichen Werksferien, die diesmal von Ende Juli bis Mitte August sind, wenigstens teilweise weiterproduzieren. „Geplant ist, dass im Stammwerk Wolfsburg auf einer der vier Linien weitergearbeitet wird“, sagte eine VW-Sprecherin. Audi meldet neun Zusatzschichten im Werk Neckarsulm von Januar bis Mai, im Werk Ingolstadt sechs Zusatzschichten. „Das geht quer durch alle Modelle“, sagte ein Audi-Sprecher. Auch BMW und Daimler hatten im ersten Quartal die Produktionskapazitäten bereits aufgestockt. „Wir verhandeln derzeit mit dem Betriebsrat über weitere Zusatzschichten“, sagte ein BMW-Sprecher. Bei Daimler gab es im ersten Halbjahr in den Werken der Mercedes Car Group immer wieder Zusatz- und Samstagsschichten. „Der Trend setzt sich fort, wir sind über zusätzliche Schichten in den kommenden Wochen mit den Arbeitnehmervertretern in Gesprächen“, sagte ein Mercedes-Sprecher. „Die Flexibilität in der Produktion ist bereits hoch und Zusatzschichten sind nichts Ungewöhnliches. Aber diesmal geht es um massive Überzeiten, Sonderschichten und Zusatzproduktion“, sagte eine Sprecherin des Daimler-Gesamtbetriebsrates. Bei der Bremer Logistics Group (BLG) stellt man sich unterdessen darauf ein, im sonst eher ruhigen Sommer neue Mitarbeiter einzustellen. Üblicherweise sind während „normaler“ Jahre bei der BLG in den Sommerwochen etwa 20 Prozent der Belegschaft im Urlaub. „Wir können die Urlaubsquote nicht einfach ändern. Deshalb werden wir in dieser Zeit auch zusätzliches Personal beschäftigen“, sagte Manfred Kuhr.
Der Hafenkonzern wird über den Sommer mindestens 100 Beschäftigte mehr in der Autoverladung benötigen. „Wir freuen uns über die zusätzlichen Mengen, und wir sind uns sicher, dass wir sie bewältigen können“, sagte er BLG-Manager.
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